Motorsport & Abgasanlagenbau
Dünnwandige Titanrohre und Schweißbauteile für den Motorsport-Abgasanlagenbau, Performance-Werkstätten und Fahrzeugkonstrukteure. Wir liefern CP Grade 1 und Grade 2 Abgasrohre, präzise lasergeschnittene Pie Cuts sowie CNC-gedrehte Lambdasonden-Einschweißmuttern, V-Band-Flansche und Halter — ultraschallgereinigt und einzeln versiegelt, damit direkt aus dem Beutel WIG-geschweißt werden kann.
Markteinordnung
Der Ersatz einer Edelstahl-Abgasanlage (1.4301 / 304) durch CP Grade 2 Titan mit 1,0 mm (0,039") Wandstärke spart typischerweise 40 % bis 45 % Systemgewicht hinter der Hinterachse.
Übliche Titansorten
| Grade | Typischer Einsatz | Sorte ansehen |
|---|---|---|
| Grade 2 (CP Ti / UNS R50400 / 3.7035) | Gerade Abgasrohre, Laser-Pie-Cuts, Schalldämpfermäntel, CNC-Lambdamuttern und Schweißflansche | Sorte ansehen → |
| Grade 1 (CP Ti / UNS R50250 / 3.7025) | Enge Dornbiegeradien, tiefgezogene Konen und Aufweitungen mit maximaler Kaltumformbarkeit | Sorte ansehen → |
| Grade 5 (Ti-6Al-4V / UNS R56400 / 3.7165) | Hochbelastete V-Band-Schellen, Krümmerstehbolzen, M8/M10-Flanschschrauben und Fahrwerkshalter | Sorte ansehen → |
Liefermatrix für den Abgasbau: Rohre, Pie Cuts & CNC-Drehteile
Vom geraden Dünnwandrohr bis zum schweißfertigen Fitting liefern wir alle Abgaskomponenten in metrischen und zölligen Standardmaßen über unsere zertifizierten Partnerbetriebe:
| Abgaskomponente | Empfohlene Sorte | Abmessungen (Metrisch / Zoll) & Ausführung | Vorteil beim Bau & WIG-Schweißen |
|---|---|---|---|
| Dünnwandige gerade Abgasrohre | Grade 1 (3.7025) & Grade 2 (3.7035) | AD 38,1–101,6 mm (1,5"–4,0": 1,75", 2,0", 2,5", 3,0", 3,5"), Wand 0,8–1,2 mm (0,031"–0,047") Titan-Abgasrohre → | Hohe Rundheit und enge Wandstärkentoleranz für Dornbiegen, Formieren und WIG-Schweißen |
| Lasergeschnittene Titan Pie Cuts (Segmentbögen) | Grade 1 & Grade 2 | 4,5°-, 9°-, 15°- oder Wunschwinkel-Segmente für Ø38,1–101,6 mm (1,5"–4,0") Pie Cuts anfragen → | Entgratet, im Ultraschallbad ölfrei gereinigt und einzeln versiegelt für direktes Heften aus der Packung |
| CNC-gedrehte Lambdamuttern (O2 Bungs) & V-Band-Flansche | Grade 2 (schweißbar) & Grade 5 | M18×1,5 Lambdamuttern (gestuft/gerade); V-Band-Ringe männlich/weiblich (50,8–101,6 mm / 2,0"–4,0") CNC-Drehservice → | Präzise Zentrierabsätze gegen Abgasleckagen und Schweißverzug; ultraschallgereinigt & einzeln verpackt |
| Wasserstrahl-Krümmerflansche, Endkappen & Halter | Grade 2 & Grade 5 Platte / Stab | 6,35–12,7 mm (0,25"–0,50") DXF-Zylinderkopfflansche + Ø8–12 mm (5/16"–1/2") CP2-Halterstäbe Automotive & Fahrwerk → | Kalt geschnitten nach Kunden-CAD ohne Werkzeugkosten; passende Fahrwerksschrauben auf der Automotive-Seite |
Werkstoffvergleich im Abgasbau: CP-Titan vs. Edelstahl 304 vs. Inconel 625
Auswahl der passenden Legierung und Wandstärke nach Abgastemperatur (EGT) und Gewichtsziel:
| Kennwert | Reintitan (Grade 1 / Grade 2) | Edelstahl 304 / 321 (1.4301 / 1.4541) | Inconel 625 (Nickelbasis) |
|---|---|---|---|
| Dichte | 4,51 g/cm³ (~43 % leichter als Stahl) | 7,90 – 8,00 g/cm³ | 8,44 g/cm³ |
| Typische Wandstärke | 0,8 – 1,2 mm (0,031" – 0,047") | 1,2 – 1,6 mm (0,047" – 0,065") | 0,6 – 1,0 mm (0,024" – 0,039") |
| Thermisches Einsatzfenster | Cat-Back, Mittelrohre & gekühlte Saugmotorkrümmer | Standard-Krümmer, Downpipes & Straßenanlagen | Extrem heiße Turbokrümmer & Formel-Primärrohre (>850 °C) |
| Schweißvorbereitung | Argon-Formiergas & ölfreie Ultraschallreinigung Pflicht | Standard-WIG-Prozess | Spezielle Nickelbasis-Schweißtechnik |
Zentrale Anforderungen
- Gleichmäßige Wandstärke von 0,8–1,2 mm (0,031"–0,047" / 18–20 ga) für spaltfreien Stoß und saubere Argon-Formierung
- Ultraschall-Entfettung und Einzelversiegelung bei Pie Cuts, Lambdamuttern und Flanschen für sofortiges WIG-Heften
- Kontrolliert niedriger Sauerstoff- und Eisengehalt in Grade 1 / Grade 2 gegen Schweißnahtversprödung bei Temperaturwechseln
- DXF/STEP-Laser- und Wasserstrahlzuschnitt für kanalgleiche Krümmerflansche, Sammler und Schalldämpfer-Endkappen
Übliche Produktformen
Titan für Motorsport & Abgasanlagenbau gesucht?
Nennen Sie uns Anforderungen, Zielsorte und Menge. Sie erhalten ein Angebot mit Werksprüfzeugnis (MTC) und Chargenrückverfolgbarkeit.
Angebot anfordern →Passende Werkzeuge
Gewichts- & Aufmaßrechner
Gewicht von Titan-Abgasrohren nach Außendurchmesser, Wandstärke und Länge berechnen
Anodisier- & Anlassfarben-Guide
Titan-Oxidschichtfarben von Gold/Strohgelb bis Violett und Blau verstehen
Vergleich Grade 2 vs. Grade 5
Warum CP Grade 2 der Standard für geschweißte Abgasrohre ist
Weitere Branchen
CNC-Zerspanung & Lohnfertiger
Sparen Sie Spindelstunden beim Vorfräsen roher Walzplatten und vermeiden Sie Führungsbuchsen-Klemmer an Langdrehern. Über unsere zertifizierten Partnerbetriebe liefern wir 6-seitig gefräste und flachgeschliffene Titan-Zuschnitte, spitzenlos geschliffene Rundstäbe nach ISO 286-2 (h6–h9, einseitig negativ) sowie kalt wasserstrahlgeschnittene Near-Net-Konturen — exakt mit Ihrem Wunschaufmaß in mm oder Zoll.
Messerbau & EDC-Hardware
Präzisionsgeschliffene Titanbleche, Rundstäbe und Wasserstrahl-Rohlinge für Custom-Messermacher, Serienmesser-OEMs und Hersteller von Everyday-Carry-(EDC)-Tools. Wir liefern beidseitig flachgeschliffene Grade-5-(Ti-6Al-4V)-Griffschalen- und Frame-Lock-Bleche, kalt wasserstrahlgeschnittene Griffrohlinge sowie CNC-gedrehte Achsschrauben und Spacer — auf Wunsch mit markierter Walzrichtung und aus einer einzigen Schmelzcharge für farbgleiches Anodisieren.
Medizintechnik & Implantate
Die Biokompatibilität von Titan macht es zum Standard für orthopädische Implantate, Wirbelsäulenfixierung und Dentalimplantate. Grade 23 (Ti-6Al-4V ELI) nach ASTM F136 ist das meistverwendete Medizintitan.
Marine & Subsea-Technik
Titan bildet eine selbstheilende Oxidschicht, die Lochfraß und Spaltkorrosion in natürlichem Meerwasser zuverlässig widersteht. Über unsere zertifizierten Partnerbetriebe liefern wir sowohl Walzhalbzeuge als auch nach Zeichnung CNC-gedrehte Subsea-Druckgehäuse, Wärmetauscherrohre, Offshore-Rohrleitungsteile und Marine-Verbindungselemente.
Chemische Verfahrenstechnik
Titanausrüstung hält in aggressiven chemischen Medien Jahrzehnte, wo Edelstahl innerhalb von Monaten versagt. Der Lebenszykluskostenvorteil ist ausschlaggebend.
Automotive & Fahrwerkstechnik
Hochleistungsfahrzeuge setzen Titan für Fahrwerksstreben, Pleuel, Ventilfederteller, Abgaskomponenten und Radschrauben ein — überall dort, wo reduzierte ungefederte und rotierende Massen direkt in Rundenzeit umschlagen.
3D-Druck & Additive Fertigung
Titanpulver für die additive Fertigung ist das am schnellsten wachsende Segment. Sphärisches Grade-5-Pulver für LPBF und WAAM ermöglicht Geometrien, die spanend nicht herstellbar sind.
Energie & Öl/Gas
Von Offshore-Steigleitungen bis zu Wasserstoff-Elektrolyseuren bedient Titan die Energiewirtschaft in ihren korrosivsten und höchstbelasteten Umgebungen.
Humanoide Robotik & Embodied AI
Beim Übergang humanoider Roboter vom Laborprototypen zum industriellen Dauereinsatz werden das dynamische Nutzlast-Gewichts-Verhältnis und die Gelenk-Ermüdungsfestigkeit zum entscheidenden Engpass. Der Ersatz von 7075-T6-Aluminium in hochbelasteten Drehantrieben, Hüft-/Kniegelenken und Greifhänden durch Grade 5 (Ti-6Al-4V), Grade 23 ELI und Beta-Titanlegierungen bietet die 3-fache Dauerfestigkeit und reduziert das Bauvolumen um bis zu 55 %.