Der Trugschluss in der Beschaffung: „Gleiche Chemie, gleiche Norm?“
In der Beschaffung von Titanhalbzeugen hört man gelegentlich von Händlern die Aussage: „AMS 4928 und ASTM B348 sind beide Ti-6Al-4V Grade 5. Die Analyse ist identisch, ASTM B348 ist günstiger und kann problemlos verwendet werden.“
Für Einkaufs- und Qualitätsleiter in der Luft- und Raumfahrttechnik, im Hochleistungs-Motorsport oder der Medizintechnik ist dieser Satz ein eindeutiges Warnsignal. ASTM B348 und SAE AMS 4928 trennt eine metallurgische Welt:
| Parameter | ASTM B348 (Industrienorm) | SAE AMS 4928 (Luft- und Raumfahrt) |
|---|---|---|
| Einsatzbereich | Chemieapparatebau, Schiffbau, Industrieventile | Flugzeugstrukturteile, Fahrwerke, Luftfahrtbolzen, Triebwerkswellen |
| Schmelzprozess | 1–2 VAR- oder EB-Schmelzen zulässig | Zwingend Dreifach-VAR aus reinem 0-Grad-Schwamm |
| Ultraschallprüfung | Standard ASTM A388 (ca. 2,0–3,2 mm Reflektor) | AMS 2631 Class AA (0,8 mm) oder Class A (1,2 mm) |
| Gefügeprüfung | Keine zwingende mikrostrukturelle Klassifizierung | Feines äquiaxiales Gefüge; kein kontinuierlicher Korngrenzen-Alpha-Saum |
| Brucheinschnürung ($Z%$) | Meist nicht gefordert (nur Bruchdehnung $A \ge 10%$) | Zwingend $Z \ge 25%$ (längs und quer) für Ermüdungsbeständigkeit |
| Wasserstoffgrenze | $H \le 150\text{ ppm}$ | Strenger geregelt ($H \le 125\text{ ppm}$) gegen verzögerten Wasserstoffbruch |
Zur Prüfung lückenlos rückverfolgbarer Luftfahrt-Titanstäbe und Schmiedestücke nach SAE AMS 4928 mit ohne Mindestbestellmenge kontaktieren Sie unsere metallurgischen Ingenieure.
